Consejos de limpieza de bicicletas y sugerencias de productos

Charla técnica de Jim

Por Jim Langley

Hubo mucho interés en la charla técnica de la semana pasada titulada Cómo mantener limpia tu bicicleta. Tenga en cuenta que el título no era "Cómo limpiar su bicicleta", sin embargo, incluía un video que mostraba cómo hacerlo.

Esto se debe a que es más fácil limpiar una bicicleta con regularidad que limpiarla con poca frecuencia. Y el objetivo del artículo era nunca dejar que tu orgullo y alegría pasen tanto tiempo sin lavarse hasta el punto de convertirse en un desastre sucio.

Estos son algunos de los mejores consejos, desde comentarios hasta el artículo y videos con mis pensamientos cuando tengo algo que agregar. No dudes en publicar un comentario para agregar tus mejores consejos y productos.

Los dos excelentes consejos de “Michael”

1) Utilice una brocha vieja (como una brocha para molduras de 2,5 o 3 pulgadas) para enjabonar y fregar. Esto funciona especialmente bien para bicicletas que tienen cableado externo. Se introduce muy bien entre los cables y el marco y no se engancha con bridas ni clips para cables. Funciona bien en desviadores y pedales automáticos.

2) Me gusta usar una boquilla de ducha en la manguera de agua para no tener que correr hacia la pared para cerrar el agua. Esto mantiene la presión lo suficientemente baja como para no eliminar la grasa de las cosas y enjuaga el jabón y la suciedad de manera eficiente.

John C Tonetti recomienda

En lugar de simplemente rociar agua con una manguera, uso un rociador de jardín de 1 galón para enjuagar. El spray es lo suficientemente ligero como para que el agua no entre en los rodamientos y creo que en realidad uso mucha menos agua para limpiar mi bicicleta.

También encuentro que las “Gear Wipes” de Silca son bastante útiles para mantener la bicicleta limpia entre baños más profundos.

Mis pensamientos

Aquí hay una foto y un enlace a Silca Gear Wipes: https://amzn.to/3OLtnpg. Estos se pueden comprar en el contenedor que se muestra o como toallitas empaquetadas individualmente que caben fácilmente en una bolsa o bolsillo del asiento.

También he utilizado toallitas domésticas comunes que utilizamos en casa para limpiar rápidamente mis bicicletas y mi equipo.

El consejo de Michael Stoecker es

Utilizo un hilo grueso (¿algodón?) para "pasar hilo dental" a mi casete trasero cuando quiero limpiar la suciedad entre los dientes.

Mis pensamientos

Hay un producto de Finish Line llamado Gear Floss que puedes comprar para esto. Está hecho de material de microfibra para retener y eliminar la arena y la suciedad e incluso puedes lavar y reutilizar los hilos: https://amzn.to/3ql1LxY.

Excelentes consejos y sugerencias de “Katharine”

Utilizo el juego de brochas de 5 piezas Finish Line Easy Pro (https://amzn.to/45h68Jo) que he visto con frecuencia por menos de $20 con envío gratis en eBay. Luego, para adentrarme realmente en los rincones, uso el juego de brochas Tube/Pipe Nylon de 9 piezas de Harbor Freight (pinceles de diferentes tamaños, generalmente cerca de suministros de pintura; artículo 90631, el costo actual es de $5,49). ME ENCANTA el cepillo cónico del juego Harbor Freight. Me encanta tanto este juego que se lo doy a todas las personas cuyas bicicletas he restaurado/arrancado para que la mantengan limpia en lugares de difícil acceso entre afinaciones. Utilizo el detergente para platos Dawn como mi principal solución de limpieza.

Hago un buen número de restauraciones completas, por lo que desmonto la gran mayoría de la bicicleta para limpiarla y dejarla "como nueva" en la medida de lo posible. Lavo cada pieza al aire libre con la configuración de "remojo" o "nebulización suave" de la boquilla. Nunca uso el “jet” u otra configuración poderosa. Para mis propios corceles, admito que tengo TOC+++ cuando se trata de una transmisión limpia, por lo que con frecuencia quito las ruedas y uso Finish Line Gear Floss para dejarlo realmente limpio.

De hecho, hoy estaba limpiando mi corcel totalmente de carbono y tuve que quitarle las ruedas para poder entrar realmente. Si voy a tomarme el tiempo para limpiar, quiero que se aborden todos los rincones posibles y pueda sentir la diferencia en el viaje. Me doy cuenta de que no es necesariamente así como piensa todo el mundo y es una preferencia personal. Estoy jubilado y tengo mucho tiempo para dedicarlo a los detalles. Es posible que otros no tengan el lujo del tiempo y mantengan sus corceles en la mejor forma posible con el tiempo que tienen.

Sueno como un anuncio de Finish Line, pero además de su juego de brochas y Gear Gloss, también me gusta su desengrasante y adoro su esmalte Showroom. Simplemente hace que la bicicleta brille bajo el sol, especialmente si tiene un color único.

Kerry Irons sobre limpieza y corrosión

Siempre fui un limpiador de bicicletas de “toallita seca”, pero hace muchos años hubo muchos artículos sobre cómo los mecánicos profesionales limpiaban sus bicicletas con agua y jabón. Entonces cambié. Pero soy un ciclista que guarda bicicletas durante muchos kilómetros y noté que las piezas de acero se oxidaban mucho antes que cuando las limpiaba en seco.

Así que volví a usar agua sólo para quitar cosas pegajosas específicas (normalmente insectos o alquitrán). No viajo bajo la lluvia a menos que me pille, así que ya no veo óxido. Limpio la bicicleta cada 350 millas aproximadamente, que es cuando la cadena necesita una limpieza y un trapo de todos modos. Paso muchos trapos pero la bicicleta está limpia, funciona bien y no se oxida.

Mis pensamientos

Eso es interesante Kerry. Los mecánicos de carreras profesionales, cuando las bicicletas todavía tenían muchas piezas de acero, solían agregar combustible diesel a su mezcla de limpieza para asegurarse de que cuando terminaran, todo todavía tuviera algo de lubricante. Creo que ya sabes algo sobre la oxidación y cómo prevenirla.

Un último consejo un tanto extraño.

Varias veces he oído hablar de personas que utilizan la ducha o la bañera para lavar sus bicicletas. No el mismo que usan para la higiene personal sino uno aparte que se usa solo para este propósito. Puedo ver que esta sería una configuración eficiente, especialmente si tiene agua caliente y hay una manera de sostener o colgar la bicicleta. Probablemente incluso se podría contener y capturar la escorrentía y eliminarla de forma ecológica en lugar de dejar que se evapore o vaya al suelo.

Jim Langley es el editor técnico de RBR. Escritor profesional sobre mecánica y ciclismo desde hace más de 40 años, es autor deTu taller de bicicletas en casa en la librería electrónica RBR. Sintonice el popular canal de YouTube de Jim para obtener instrucciones sobre cómo construir ruedas y reparar bicicletas. Jim también es conocido por su racha ciclista que terminó en febrero de 2022 con un total de 10,269 recorridos diarios consecutivos (28 años, 1 mes y 11 días sin perder nunca un recorrido). Haga clic para leerbiografía completa de Jim.